（1）加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗。   这是因为防冻液中加有除垢剂和清先剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，而直接加入防冻液后，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，甚至变色、变味，严重时堵塞水管、水道、或沉淀在水箱下部弯管接头部位。造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。为防止这些现象的发生，应在加注防备冻液前，应使用10％的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲先液排放，然后用软化水反复冲洗2～3次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲先完后才能加注防冻液。 

  （2）加注防冻液前要检查发动机冷却系统爱莫能助 无渗漏现象，并应及时排除后才能使用防浆液。 

  （3）禁止直接加注防冻液母液。 

  有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越大越好，而直接加注防冻液母液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质，浓度大，密度大，低温粘度增大以及发动机温度高等现象。所以在使用防冻液母液时定要按要求进行调制，禁止直接使用。   
（4）不要把正常现象看作异常。 

  防冻液沸点高，热容量大，蒸发损失小，冷却效率高。水的沸点在760mmHg环境条件下为100℃，乙二醇型防冻液沸点可过到110℃以上，所以加注防冻液的车辆比用软化水冷却时发动机冷却液温度要高明出10℃左右，这是一种正常现象，应该看到使用防冻液后，温度虽然高，却不易“开锅”这一事实，所以不应把正常现象看作异常。 

  （5）防冻液使用中要实行定期检查。 

  防冻液的有效期一般4年，因此使用中有连续性。为了减少浪费，防冻液加注后不要随意更换。但是，应对使用中的防冻液实行定期定项检查。每年可结合换季保养对防浆液进行检查。检查内容应包括冰点检查、比重检查，同时还应对使用中的防冻液进行外观检查，发现比重增大、防冻液变调、冰点上升，以及防冻液变蚀、变质、变味，发泡等应及时更换。